カービングの違いは

 

 

波の切れ目を鋭いリップアクションでキメる

のか？？

 

 

または、大きなスプレーを上げてリエントリ

ーするのか？？

 

 

 

 

大きく分けるとこの２択です…

 

 

 

 

 

そこで、今日は…

 

 

 

 

 

大きなスプレーを上げてスープ迄戻るカービ

ングのやり方を解説いたしますので、イメト

レに使ってください…

 

 

 

 

 

 

 

 

では、まず、カットバックとカービングの違

いを把握しましょうか…

 

 

 

 

 

 

 

カットバックとは、仕掛ける波のフェイスが

ゆるく、大きく弧を描いてスープ迄戻ります

↓↓

カービングはフェイスに張りがあり、スープ

迄の戻る距離が短いのが一番の違いです↑↑

 

 

 

つまり、「戻る距離の違い」

 

 

 

 

 

 

 

そして、そもそもの仕掛け方の違いを把握を

しておきましょう…

 

 

 

 

 

 

 

カットバックは斜めに上がり、カービングは

縦て気味に上がります…

 

 

 

トップへ上がる「角度の違い」

 

 

 

 

 

これを理解できれば、最初にお話しした、波

の切れ目でリップするのか、カービングにす

るのか？？

 

 

 

 

 

このシチュエーションになるライン取りが最

初の課題ということです…

 

 

 

 

 

では、パーコのカービングをみてみましょう

か・・・

 

 

 

 

 

まず、入り方はオフザリップの時とまったく

同じです…

 

 

 

 

波の切れ目に合わせて、しっかりターンを入

れ、軸足ジャンプをします↓

そして、当てるほどリップが崩れてこないのを

シャンプしながら把握することが重要課題↑↑

 

 

 

「トップへ上がってからでは遅い」と言うこと

 

 

 

 

 

 

そして、波のトップでテール加重を作り↓↓

つかさず右手のリード先行で両肩を水平に回

します↑↑

そして、スープまで戻り、リエントリーです

↑↑

 

 

 

 

 

 

要はオフザリップを仕掛けるタイミングでフ

ェイスの厚さを感知して、素早く身体をスー

プ側へ回してカービングをするということで

すね…

 

 

 

 

ちょっと話しが難しいですよね…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

じゃ、こう考えましょう…

 

 

 

 

そもそも、波の切れ目を出せるライン取りを

練習する為には？？

 

 

 

 

 

 

 

波の上下を使ったアップスンの基礎を作るこ

とから始めます…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボトムへ降り↓↓

軸足ジャンプでレールを抜き！！

 

 

上の写真では後ろ足がデッキから離れてい

ますよね？？

 

 

 

 

 

 

なぜでしょうか？？

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、波のトップへ上がったら↓↓

後ろ足加重でテールを回し、ボトムへ板を振

る動作をすることで！！

 

 

 

 

常にリップの状況をボトムから見れるライン

取りへと変わっていきます…

 

 

 

 

 

 

そして！！

 

 

 

 

何よりも大切なことは、このアップスンの技

術を細かい視点でみると、サーフィンの基本

動作となっているところです…

 

 

 

 

ニュートラル姿勢や前足加重の抜き方…

 

 

 

 

 

そして、テール加重を掛ける体重移動…

 

 

 

 

 

 

さらにボードの踏み込み方など…

 

 

 

 

 

 

 

すべて基本動作をもとにおこなっているんで

す…

 

 

 

 

 

 

 

 

従って、何度もお伝えしますが、まずはこの

波の上下を使ったアップスンを死ぬ気で練習

することが、次への技に確実に繋がります…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、このアップスン技術とカービング技術

が、どう同じなのか？？

 

 

 

 

 

 

 

ここを少し掘り下げますと…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここからJSライダーのGuigato ribeiro

の写真にチェンジします↓↓

ポルトガルの選手です…

 

■ 彼のプロフィールはこちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「アップスン動作とカービング動作の比較」

 

 

 

 

 

 

 

まず、ボトムへ降りるラインは、波のトップ

からボトムへ降りるアップスンの動きです…

 

 

 

そのライン取りで「波の切れ目」を目視視し

て、ターンを仕掛けます↓↓

そし、次に

 

 

アップスンの波のトップへ上がる軸足ジャン

プ同様に、前足加重とレールを抜くのはまっ

たく同じ動作です↑↑

 

 

 

 

 

 

そのままトップへ上がった時でもテール加重

を作り、両肩を水平に回すことも同じです↓

両肩を水平に回す為には、右手を目の高さま

で上げ、左肩を後ろに引っ張ります↑↑

 

 

 

水平の基準は「肩甲骨を下げない」ことです

…

 

 

 

 

 

 

ここまでは、フロントサイドのアップスン動

作とまったく同じ動きです！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、ここからは、今度はバックサイドの

基本動作となります↓↓

右手を前に出す振りを使って左手を真上にあ

げてレールを入れます↑↑

 

 

ニュートラル姿勢をもとに、右手を振る反動

を使い左肩を上げるんです！！

そして、スープまで戻ったら、すぐにボード

を反転させますが、これもテール加重を使っ

て素早く戻すことです↑↑

 

 

 

 

 

 

このように反転するまでは、フロントサイド

のアップスンの基本動作のもとに身体を動か

しています…

 

 

 

 

アップスンで波のトップから前足で板を落と

しているクセがある場合

 

 

 

カービングで波のトップでのテール加重を作

れることはできません…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

意味、伝わりますか？？

 

 

 

 

 

 

 

従って、まずは陸トレで両肩を水平に回しな

がら両足首の内旋を連動させる練習が効果的

です↓↓

まずは、このあたりから練習してみてくださ

いね…

 

 

 

 

 

 

では、ここからが本気モードです…

 

 

 

 

 

 

 

 

アップスンの基本動作をもとに、どのように

カービングへ繋げていくのかの全体像を把握

するマインドセット…

 

 

そして、現実的に身体を動かし、後ろ足軸に

する姿勢から両肩を水平に回す練習をするこ

とです…

 

 

 

 

 

この作業を繰り返すことで、実践効果をすぐ

に出せます…

 

 

 

 

 

思考と身体を一致させる練習が重要です…

 

 

 

 

 

 

まずは正確なフォームを作り上げることです…

 

 

 

そして、陸で動いて「波が見えたら」フォー

ムが綺麗になります…

 

 

 

 

そうなると、実戦ですぐにでも投影されてい

くものです…

 

 

 

 

 

陸トレ教室ではフォーム矯正から行います…

 

 

 

 

 

壁にあたったならば、練習しに来てください

ね…

 

 

 

 

 

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