![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=512x1024:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/if364734fb7ed1546/version/1684402702/image.jpg)
今回はモンスターとモンスターXの違いを詳しくご紹介いたします
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s31b4809200cd0d0c/image/iea7d9eb3444c9dda/version/1546089442/image.jpg)
JSページでもさらっと説明して
いますが、もうちょっと詳しく
書いてみます!!
※CV・・・コンケイブの略。ボ
ードの裏側に水の流れを作る溝
の事を言います。
下写真の、ノーズエリア付近に広
がる水色部分は薄めのシングルCV
真ん中の青色部分はDEEPシングル
CV
テール部分の濃い青色はDEEP
ダブルCVになっています。
見るからにスピードが出そうな
3段階構造のCVを形成しています
。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=683x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/ic777bf0ebc1a97a2/version/1546089514/image.jpg)
まず、モンスターよりXのほうが、
CVが若干強めに設定しています。
パワーの無い波でも、上写真のノ
ーズエリアからCVが失速を防ぎ、
加速していく働きがあります。
二番目のCVは、前足部分からシン
グルCVがやや深めに入っています。
これは前足を踏めば踏むだけ水が流
れていく、大きな溝と考えてくださ
い!!
そして、水の流れを一気にテールに
放出させるダブルDEEPCVが、、テ
ールエンドに深く入っています。
車のマフラーで例えるなら、タコ足
から二本だしマフラーで、一気に加
速する!!
そんな例えが分かりやすいかもです
(笑)
つまり前足加重すると、一気にテー
ルから水が抜けていくことで、考え
られないスピードが出ると解釈して
ください。
モンスター3がフェラーリならこの
X3は国産スカイラインGTRかな…
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=683x10000:format=gif/path/s31b4809200cd0d0c/image/icd64a893606ce38c/version/1546089563/image.gif)
次にボードロッカーですが、ノー
ズからセンター付近は弱めに設定
していますが、テールエンドにか
けて、やや強めに上がって行きま
す。
実際テールロッカーはフラット気
味となっていますが、実はここに
秘密が隠されています。
これは、今までのサーフボードと
は真逆の発想です!!
直線のスピードを最大限に引き出
す為の、シークレット施術です。
ボトムCVとの相性が抜群で、かな
りの研究開発されたものです!!
あまり詳しくは発表できませんが
、スピードに乗ったボードを絶妙
なロッカー調整で、よりクイック
に反応させるバランスを作り出し
ました!
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=683x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/ic077e2b53e29ff8f/version/1546089632/image.jpg)
MONSTA3ではちょとパワー不足と
感じた波で、MONSTA’X3を選択し
てください。
日本のコシ~ムネくらいの波で本領
発揮です!ここでJSのインタビュー
を覗いてみてください。↓
パーコ曰く『小さい波やジャンクな
コンディションでも失速せずにター
ンの伸びが凄いよ~!!』とコメン
トしています。
次にアウトラインを見てみましょう!!
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=683x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/i8232a4e8a207a2b5/version/1546089674/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=134x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/i3459b3d509708b23/version/1546089682/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=133x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/i377a24e73d847045/version/1546089692/image.jpg)
アウトラインは、ノーズ・テール
エリアがやや広めにとってありま
す。
テイクオフが早めにできるように
考えられているので、力の無い波
でも、簡単に乗れてしまいます。
その分ボードの厚さは5、4セン
チくらいの薄さで充分です!!
『えっ??、薄い・・・』
そんな心配まったく、いりません!
十分なアウトラインとミディアム
ボキシーのレールが十分な浮力を
もたせています!
ノーズから12インチあたりの幅
がシークレットワイドの施工して
あります。
こちらも細かい話はできませんが
それなので薄くした方が調子良く
感じますので、あまり厚さを取ら
ないことを、お勧めします。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=164x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/i39c1857fa407ec19/version/1546089706/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=164x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/ie7c010013e1e0fed/version/1546089710/image.jpg)
テールエンドも若干ワイドに設定し
てありますが、ジャパンカスタムで
は、あなたの体重やお好みのボード
反応に合わせて、テール幅を絞った
り、エッジ部分の厚さを調整いたし
ますのでおまかせください!!
ここまで読んでいただければ、どれ
だけ調子良いボードだとご理解いた
だけたと思います。。。
ジャックお気に入り
MONSTA’X3のサイズを見てみ
ましょう!!
彼の身長は
186㎝ 体重86㎏
厚さ5,7センチ
ジャック使用サイズ
5’9×18 5/8×2 1/4
VOLUME 24、6
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=376x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/i1b922eaa02e3ca1d/version/1546089802/image.jpg)
デザイン含めてヤバそうな板が伝わ
ると思います(笑)容積率24,6は、
かなりの軽量仕上げですね。重さも
2㎏前後です・・・
ちなみにジャックが左手に持ってい
るエナジードリンク ”ロックスター
”USサイズは当店でも販売しており
ます!
モンスタードリンクより種類がたく
さんあるので、いろいろな味を楽し
めますよ~。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=683x10000:format=jpg/path/s31b4809200cd0d0c/image/i75aa0486964991c5/version/1546089815/image.jpg)
話しがそれましたが、
下表は
KD→カラニーデイビット
AB→エイドリアン・バッカン
JP→パーコ DP→ダスティ・ペイン
OC→オッキーが使用するMONSTA’
X3のサイズ表です。各選手の身長・
体重を知りたい方は
い
この数値を参考にしてくみてださい
ね☆
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=683x10000:format=gif/path/s31b4809200cd0d0c/image/i184f36685a738d07/version/1546089828/image.gif)
店長評価・・・☆☆☆☆☆
初級者~上級者の方 コシ~ムネの
サイズがベスト
通常ボードより3インチ~4インチ
短めがお勧め!!
ここまで、なんとなく分かって頂け
れば嬉しいです!!
最後にどんな動きになるのか??
もう一度、ジャックのライディング
でお楽しみください☆
きっと乗ればこうなるはずです(笑)
尚、ご購入後、ジャックのように波
に乗れなかった方!!ノンクレーム
で宜しくお願いします!(^^)!