今日の練習会 ❺

本日は８人でのセッションとなりました

…

では、さっそく今日の波状況からお伝え

しましょう！！

■ ポイント：茨城南

■ 風：無風

■ 波サイズ：腰～腹 セット腹オーバー　

■ コンディション：４０点

面ツルの小ぶりながらも三角波で形もよ

く、ピークから乗れば１～２アクション

は入れられるグッドコンディション…

しかし…

若干、波の押しが弱くてカービンで乗り

繋いでいくような波でしたので！！

今日の課題はテイクオフから加速を掛け

てパワーダウンしたセクションでカービ

ングの練習となります…

「厚くなったらすぐに戻る！！」

この感覚を作り上げることです…

しかし！！

その前に！！！

とても大事なことを忘れないでください

…

それは、「テイクオフ」でスピードを付

けて立つことです！！

そもそも

三角波ほど、リップにテールを引っかけ

やすいのでテイクオフはイージとなりま

す…

しかし、リップの押しが弱いほど、ここ

に大きな落とし穴があります…

 いいですか、よーく、聞いてくださいね

！！

リップへテールを引っかけた時に、押し

が強ければ板はスーッと前に出てサーッ

と立てることもありますが…

押しが弱い波ほど、テールを引っかけて

も波の前に出るスピードは付きません…

そうすると

ハイラインから立てないということが本

質です！！

スピードが付かないまま手を付いても板

はすぐにボトムへ落ちていかない為に、

「待つ」時間が生じます…

または、すぐに立ったとしてもスピード

が付かずにグラつきます…

そして、結果的にボトムスタートとなり

ます…

じゃ、いつもの肩甲骨を寄せた「加重を

掛ける手の付き方」をすればよいのでは

？？

そう、思うかもしれませんが…

リップに引っかけるタイミングで板を走

らせてもスピードが無い状態では「でき

ません」…

なぜならば！！

押しが弱い波程、胸で板を押し込もうと

するので、そのパドルの姿勢では肩甲骨

を上げる手の付き方はできないことを理

解することです…

従って、三角波のリップでも押しが弱い

時ほど「テールを沈ませる動作」を先行

させて自力で波の前に出るパドルの姿勢

を「崩さない」ことです…

要は、ブレイクに合わせにいく時ほど、

胸をべったり付けないでテールを沈める

意識でおこなってください…

その技術が「恥骨を板に当てたバタ足」

をすることです…

このテイクオフの技術を使い、波の「ハ

イライン」から立ってスピードを付けれ

ば、タルイセクションでもすぐに戻れる

スピードも連動します…

ただ、立てば良いのではなく、ハイライ

ンから立って踏み込んでスピードを付け

ることが先行動作です…

いいですね？？

ここを踏まえて、

テイクオフのスピードから「厚くなった

らすぐに戻る」カービングを反復練習し

ていきましょう…

では、

このカービングのポイントは↓↓ 

波のトップで後ろ足加重を作りテールを

「沈めて回す」ことと「両肩を水平に回

す」動きを連動させますが…

そもそも、テール加重にする為には！！

前足の股関節を内側へねじった状態で加

重を抜くことが重要です…

その動作ができるからこそ！！

左肩を上に引っ張る動きと連動した軸足

スピンのようにスープへ戻れるスピード

を上げられます…

ここは、いつもの陸トレどうりにおこな

えば大丈夫なので、「前足加重の抜き」

と「肩甲骨を下げない」為にも両肩の「

水平回し」を意識してくださいね…

では、YさんとKさんのカービングの違い

を比較分析しますので、ブリアナの写真

をよーーく見ながら改善点を「把握」し

てください…

まず、前足の太ももを内側へねじってい

る部分を感じとってください↑↑

この力で足を伸ばしたまま前足加重を抜

いて後ろ足加重を強めます…

まず、仕掛けた時の姿勢↑↑

二人とも足して２で割るとイイ感じの姿

勢になりますね…笑

前足が曲がっているのは後ろ足加重が弱

い部分となりますよ…

次に↓↓

このポイントの姿勢は骨盤を立たせるこ

ことです↑↑

回転を仕掛けた姿勢↑↑

二人とも骨盤が寝てしまっています…

その理由は両足の内旋の力が弱いからで

すね…

そして、スープへ戻るテールの蹴り込み

も、前足の股関節を内側へねじることが

姿勢を崩さない力になりますが↑↑

戻る姿勢↑↑

Yさんは肩甲骨が下がり、Kさんはノー

ズを上げ過ぎなのでポケットの場所を

把握していないことです…

そこまでの余裕がないのであれば、し

っかりとスープを見ることを意識です

…

スープに戻る場所は波の力によってポケ

ットが上段・中段・下段と変わります…

ここを瞬時に読み取れるのは経験のみ…

リエントリーの姿勢↑↑

二人ともポケットの位置を把握していな

い戻り方なので、次へのスピードが失速

してしまいます… 

もし、ここで繋げていたら、もう１アク

ション入れられる波です…

１アクション足すだけで点数は伸びます

よね？？

このように、考え…

戻る姿勢とライン取りを融合させる練習

をひたすら「続ける」ことが大事です…

「継続は力なり」

がんばって修正していきましょう‥‥

このように今日はみなさん反復練習がで

きたかと思います…

もし、おもったよりもカービングの練習

を仕掛ける回数が少なかった場合…

その原因はどこにあるのかを理解するこ

とです…

もう、分かりますよね？？

テイクオフが遅いと、こんなに良い波で

もその練習までにはいかないということ

…

できるまで、何度でも言い続けますよ…

テイクオフを甘んじてはNG…

自力で波の前に出てハイラインで立つア

ベレージができるまでは永遠の課題です

…

ということで！！

今日は良い波で１日練習ができました！

とても楽しかったですね…

長い練習時間、大変お疲れさまでした…

カービングであっても、波のトップで後ろ

足加重を作りテールを沈めて回す動作と肩

甲骨を下げない両肩の回し方を覚えること

ですが…

そもそもテール加重にする為には、前足加

重の抜き方を練習しなければいけません…

上の写真の前足の太ももが内側へねじれて

いるのをよーーーく、見てください↑↑

この股関節の内旋の力を使って前足加重を

抜くことです…

ヒザを上げて浮かせる感覚ではないという

こと…

その練習方法は 

■ 前足加重の抜き方が命

 がんばって習得してくださいね‥‥