JS特集です！
バックサイドで縦に上げる方法編
JS小波特集も終わり、今日からはハイ
パフォーマンスシリーズをご紹介して
いきますので、ストイックに上達した
い方は参考にしてください。
まず初めにお伝えしたいことは、
JS INDUSTRIESは、パフォーマンスモ
デルをメインとして、長年に渡り世界
へ向けて提供し続けているのが「本質」
のブランドとなります。
従って
その、パフォーマンスシリーズの中で
も、このMONSTA２０２０は今までの
モデルの中で「最高傑作」となったも
のです・・・
ワタシ自身、
MONSTAから始まりMONSTA８まで
すべて乗りましたが、この２０２０が
一番凄いのを感じています。
JSライダーは試合では必ず使用するほ
ど絶賛していますが・・・
「スピードと切れを出せる動きが、今
までのMONSTAとはまったく別のモデ
ルのようだ！！」
そう、語っており
実際の試合では高得点に繋がり、かな
り信頼されているモデルとなっていま
す。
コンセプトはこちら↓↓
このMONSTA２０２０の最大の特徴
は、今までのMONSTAシリーズの中
で一番強いロッカーとなっています。
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しかし、ロッカーが強いと直進性が大
幅に落ちる為に、このポイントを深く
追求して、たどり着いたところが…
センター部分のフラット面積を伸ばす
事で接地面積を上げ、直進性を損なわ
ないようにコンケイブを科学的に計算
して取り入れたことで！！
ノーズとテールエリアのデットポイン
トから急激にロッカーを強めることに
たどり着き、回転性をさらに上げるこ
とに成功しました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
スケボーのような形をイメージすると
分かりやすいかと思います。
そして、アウトラインやレール形状も
このロッカーに合わせたベストな形を
混ぜ合わせ、究極のハイパフォーマン
スボードを完成させました。
MONSTA２０２０の性能は誰もが認
める素晴らしいモデルとなります。
そして、この素晴らしいボードでも
「乗りこなせなければ」宝の持ち腐
れです。
この板の本領発揮を引き出す為の乗り
方を少しご紹介します。
ＰＶに出てくるバックサイドの映像を
見ながら、このMONSTA２０２０の乗
りこなし方を解説してみましょう↓↓
まずは基本中の基本はボトムでの体勢
です！！！
後ろ足のヒザの内側をボードに付ける
くらいのイメージで曲げることです↑↑
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
この後ろ足を曲げれるからこそ！！
右手で水面を触れることに繋がり、そ
の支点を軸に波のトップへレールを強
く入れられるのです。
後ろ足を曲げることで、全部が繋がっ
てくる根本的な動作となります。
このポイントは結局、カットバックでの
「反転の体勢」とまったく同じとなりま
すので、しっかりと意識練習してくださ
い。
ＭＯＮＳＴＡ２０２０に乗って、いまい
ち調子が悪いという方は、このようにボ
トムでヒザを深く曲げたアプローチがで
きていないために、板がフラついてしま
うんです・・・
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
最初に、この体勢を取れる練習をした
後！！！
次の課題が軸足ジャンプです。
波のトップへ板を上げる動作の始まり
は
「効き手の誘導から反対の肩を波側へ
向けて大きく開くこと」
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
※開くとは上に持ち上げること
ここを作り上げるんです！！！
そうすれば
その上半身の動きに合わせて板の軌道
を縦へと変えていけるようになります
・・・
そして、後ろ足を曲げて加重がかかっ
ているからこそ！！
後ろ足首を使ってテールを回転させる
ように踏み切る動作を繋げていきます
。
「軸足ジャンプ」とは、後ろ足加重で
テールを回転させて波のトップへ踏み
切るイメージで行います。
この軸足ジャンプをやるとＭＯＮＳＴ
Ａのロッカーの強さをモロに感じ取れ
ます。
思っている以上に反応が速いので、ト
ップへのスピードが異常なくらいです
。
この凄さを体感するには、後ろ足首を
回転させる技術を練習してください。
そして！！！
軸足ジャンプで踏切り、レールを抜い
たからこそ！！
ボトム面をリップへ当てることができ
るということです！！
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中級者の方に多いのが、ボトム面をし
っかりとリップへ当てることができて
いません・・・
そういう意味でも、このようなハイパ
フォーマンスボードでボトムの体勢か
ら軸足ジャンプを練習する方が、ボト
ム面にリップを当てる感覚をつかみや
すんですね。
このようなリッピングのアベレージを
上げていくうちに、慣れてくると！！
上半身の振りを早める練習をすること
で。。。
上の写真のようなダイナミックの動き
へと変容していけるんです。。。
ＭＯＮＳＴＡ２０２０を乗りこなす為
には、結局、いつもお伝えしている基
本動作を作りあげる練習をして欲しい
ところです・・・
それでは、今回入荷したボードをご紹介
しましょう。
MONSTA2020
まず、デザインはレールをブラックに
してグラデーションで縁取ってありま
す↑
今回の入荷した全モデルは白黒をベー
スにこだわって作ってもらいました。
白黒をイメージさせたデザインはシン
プルにカッコよく、さらに高級感を匂
わせたボードになりますので、乗り手
もカッコ良くなって欲しいと心を込め
ております。。。
ＦＣＳⅡプラグはホワイト。
そして両面にＪＳロゴが入っているの
もカスタムしてあるうちの１つとなり
ます。
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レール形状は通常の市販モデルでは、
オージー感覚での調子がよい、やや太
めなボキシーとなっています・・・
しかし
日本の波では、そのレール形状では反
発が強くなり、フェイスに食い込みに
くくなってしまうんです・・・
したがって
日本人の体重と脚力を考えると
ＭＩＤ ＬＯＷにしてやや薄く絞ると
かなり調子が良いんです。
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これは横へのスピード性を上げたINSI
ST独自のレール形状となります。
そして、グラッシングですがテール
部分を良くみてください↑↑
白いカーボンが両テールに入っている
んですが、その部分を上からＶ字型に
クロスを重ねて巻いています。
この技術はＪＳしかできないもので、
この巻きとグラッシング技術は世界一
のものとなります。
市販のボードではこのようなグラッシ
ングではありません。
実際にはＪＳライダーだけが使用する
特別なものとなります。
しかし、
当店ストックボードでは、この巻きと
軽量化グラッシング仕上げとなってい
ます。
ボードの反応を上げることはもちろん
ですが、市販のモノと強度は変わらな
い優れた施術となっています。
この間、お客様に
「市販のボードとカスタムしたボード
では、どのくらいの性能が変わるのか
？」
このようなご質問を頂きましたが・・・
車で例えさせてもらいますと・・・
ノーマルとチューニングした車とで
はどちらが速いですか？？
ノーマルとチューニングした外見は
どちらがカッコ良いですか？？
この質問と同じことです。
チューニング技術はＩＮＳＩＳＴ独自
の手法で長年開発しながら作ってもら
っています。
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細かい内容は企業秘密でもありますの
で、全部詳しく説明はできませんが、
乗って見ればその違いを誰もが分かり
ます。。。
ノーマル店とカスタム店の違いという
ことに、こだわりを持ち、長年提供さ
せていただいておりますのでご理解し
て欲しいところです・・・
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ＭＯＮＳＴＡ２０２０
BIG SALE
① ５’９✖１８ 1/4×２ 1/4
24.5㍑
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■身長：１６７～１７２㌢
■体重： ６２～６７㌔
■波サイズ：ハラ～頭オーバー
■レベル：中級者以上
※規格数値外
■価格：￥８９，０００‐税込
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※通常価格￥１２５４００ー
※送料別途５５００円で発送可
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②５’９ 1/2✖１８ 1/2×２ 1/4
25.0㍑
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■身長：１６８～１７３㌢
■体重： ６６～７１㌔
■波サイズ：ハラ～頭オーバー
■レベル：中級者以上
※規格数値外
■価格：￥６９，０００‐税込
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※通常価格￥１２５４００ー
※送料別途５５００円で発送可
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insist.surf2003@gmail.com
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