今日から８月に突入！
なんか時間の流れが速すぎませんか？？
上級パドリング３
昨日のお店でのできごと…
海の帰りに立ち寄ってくれたMさんと
の日常会話となります。
：てんちょ～！！
：今日はなんだかテイクオフが凄くい
い感じで波に乗れたよーー
おぉーー、
それは良かったね。
テイクオフが良い感じだと、横へ行く
回数も増えるから楽しいでしょ？？
：そうなんだよねーー
：今日は岸までロングライドがたくさ
んできたので最高に楽しかった！！！
それは良かったね！！！
なにを意識したらテイクオフが上手く
いったの？？
：やっぱりうねりに持ち上げられる前
にボードを水平にする意識でバタ足を
早めに仕掛けたら、板が波の前にスー
ッと出るので、すんなり足を置けたの
が一番の理由かな・・・
：立つ時にもボードが水平なので構え
る意識で立つのが余裕が出てきた感じ
！！
余裕がないとできないからね。
それは、ホントに良かった！！
：てんちょ～、ちょっと聞きたいこと
があるんだけどいいかな？？？
今日は前回のブログ
「ボートのプロペラのようにバタ足を
しろ」
：って書いてあったんだけど、その意
味がまったく分からなかったので教え
て欲しいんだよね・・・
アハハーー
その文章にヒットしたんだ(笑)
ある意味天才だよ！！
ボートのプロペラが回転するようにバ
タ足をするってさぁーーー
形体的な意味ではなく、動力的な例え
で書いたんだよね(笑)
テイクの出だしの加速を掛ける動力の
問題なんだよね。
簡単に言えば、こんな感じ↓↓
モーターボートってプロペラの力で
加速していくでしょ？？
しかも、後ろに必ずついているのが
ミソ！！！
プロペラをボートの真ん中に付ける
よりも後ろに付けた方が速いという
ことだよね？？
ということは、
テイクのパドルの出だしも、そのプ
ロペラの動力と同じようにバタ足で
テールを全開に沈めてスタートした
方が当然、速いってことでしょ？？
一応、
初速の計算式も書いておいたから！
：なるほどねぇ・・・
：だから今日は早めにバタ足を仕掛け
たからテイクが上手くいったんだな…
：そして、プロペラ動力の計算式が
a (f t/a 2) ね！！
：って、分かるかぁーーー(=ﾟωﾟ)ﾉ
：てんちょ～、やっぱり天才を超えて
変態の域に達しているねぇ(笑)
：それとさあ、
あともう一つ教えて欲しんだけど、い
い？？
どうぞ、どうぞ(笑)
：テイクオフのボードの沈め方なんだ
けど。。。
：みぞおちを少し浮かせて肋骨だけで
板を押さえろって、言うけど、具体的
にはどこの部分の骨？？？
やっぱりそこね！！
Mさん、やっぱり、頭良いよ！！
じゃ、今度は人体医学の時間ね(笑)
この写真を見て↓↓
肋骨って言っても、骨は６本あるから
ね(笑)
３と４番の一番出っ張っている骨だよ
！！
白〇部分！！！
赤丸の溝おちを浮かせることで加重の
力のかかり方が違うのはわかるよね？？
：写真見ると分かりやすーーい！！
；肋骨だけに支点を置けってそういう
ことね！！！
そう、そう・・
そして２枚目の写真は支点でのボード
に付く体の面積と、その力のベクトル
の写真↑↑
へそに力を持っていくには白△の面積
で押さえ込まないと無理でしょ？？？
：うん、分かる、分かる！！！
：板を挟み込むには上半身をへそ側に
力をもっていかないとダメだから、肋
骨から下の力を使うってことね！！！
さすが、大正解！！！
今度は生身の人間で見てみようか↓↓
JSライダーのジュリアンね！！
力をへそに持っていくには黒丸部分
だけに支点を取るということが理解
できるでしょ？？？
：うん、うん。
：みぞおちで支点をとってしまうと、
左右の肋骨の力が分散しちゃうよね
？？
：そう、そう！！
：肋骨の骨だけで押さえろって意味が
分かったでしょ？？
この写真の肋骨見て↑↑
：わーーぉ、凄いーーーー
：こんなに腫れ上がちゃっうんだ！！
これをギョザの形に似ているからギ
ョウザを使えって言う表現をしてる
でしょ？？？
ブログには書かないけど(笑)
：なるほどねぇ…
；要は肋骨がギョウザのように腫れ
上がっていなければ、使えてないっ
て事ね！！！
そう、そう。
そうしないと、重心がへそに来ないの
で板を水平に沈められないってことね
！！
：じゃ、さぁ・・・
：普段の沖に出るパドルはギョウザは
使わなくていいの？？？
ここで、下の写真のパドルの体勢を見
てみようか↓↓
：縦線見ると分かりやすい♡
：乗っている位置がぜんぜん違うーー
みなさんも一度は必ず言われる言葉で
「パドルは胸を反ってやってください」
こう、言われることあるでしょ？？
たしかに
その表現は間違えないんだけど、もう
少し具体的な表現で伝えたいので！
「みぞおちを浮かす」！！！！
こっちの方がより、具体的じぁない？
：たしかに、ムネを反れって言われて
も、ムネの反り具合はどれくらいなの
かを考えちゃうけど、みぞおちを指１
本分浮かせろ！！
：こっちのほうが迷わないよね！！
さっきの質問に戻るけど、普段のパド
ルでもみぞおちをほんの少し、２ｍｍ
でも浮いていれば、肋骨が支点になる
でしょ？
3番、４番ね(笑)
パドリングの状況に応じて
みぞおちの浮き具合を上手く調整で
きるように心がけることが大切だよ！！！
：みぞおちの浮き具合の調節ね！！！
：無論、みぞおちを空けているスペー
スが大きければ、肋骨の加重が倍増す
るから板をより、沈められるってこと
よね？？
もちろん、そう言うことです！！
：てんちょ～、今日も、より、
深く理解できた！！！
：ありがとう♡
とにかく、テイクさえモノにしてしま
えば、次の課題の練習に集中できるの
でなんとか頑張ってね！！！
とにかく！！！
ボードを水平に保つパドリングを死
ぬほど練習することです。
そうすることで、本当にいろいろな
見方が変わっていきます。
ないがしろにしては、テイクオフの
スピードを今以上に上げることは絶
対にできませんよ・・・
ストイックにサーフィンと向き合っ
ている方限定にお伝えしていますの
で、ご理解くださいね！！
