GRAVITYインプレ14

JSライダーXERO GRAVITYに乗った感想シリーズ14

 

リッピング動作編

 

JEREMY FLORES編

 

 

今日もオフザリップでスピードを上げ

る為の基礎練習編となります。

 

 

 

 

お手本はジェレミー!!

jEREMY FLORES

■身長:175㎝

■体重: 73㌔

【XERO GRAVITYスペック】

5'10×18 5/8×2 3/8 27.0㍑

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ジェレミーは長年に渡りJSライダーと

して多大な貢献をしてきました。

 

 

 

 

現在はヨーロッパで次世代を育てる活

動を中心に行い、サーフィン育成に力

を入れて取り組んでいます。

 

 

 

 

 

 

そんなジェレミーのオフザリップを見

ながら、スピードを出すポイントはど

こなのか??

 

 

 

 

 

 

 

 

この視点でイメトレいていきましょう。

 

技を仕掛ける為のスピードはすべてボト

ムターンで加速を掛けるのが鉄則です。

 

 

 

しかし!!

 

 

 

 

一言でボトムターンをやれ!!

 

 

 

 

そう言われても、なかなか上手くできな

いのがサーフィンの難しさ。

 

 

 

 

 

 

従って、ボトムターンをやる為に、やる

べきことの練習は何か??

 

 

 

 

 

 

この視点で考えて練習することが重要で

す。

 

 

 

 

 

 

 

その練習方法とは何か??

 

 

 

 

「後ろ足軸」でレールを入れる練習です

 

 

 

 

しかし!!

 

 

ボトムターンで後ろ足軸メインでレール

を入れるとノーズが上がってしまいます

よね??

 

 

 だから前足にも力を入れていまいます…

 

 

 

前足加重が強すぎても、軸足ジャンプの

時に前足のレールを抜けません↓↓

そして、前足加重が強すぎても波のト

ップで後ろ足加重でテールを押さえ込

むことは難しくまります↑↑

そうなると着地の時も後ろ足加重が逃

げて、前足で踏み込んでしまうことに

繋がります・・・

 

 

 

 

そもそも、前足加重の掛け方が違うと

言うことに気づいてください…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、ここからが今日の重要なお話し

となります。

 

 

 

 

 

 

ボトムターンでレールを入れる両足の

加重比率とは??

 

 

この質問に対しての答えは!!

 

 

 

 

 

後ろ足:6割  前足:4割

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このような答えが主流かと思います。

 

 

 

 

 

中には後ろ7割 前3割とか言う人も

いると思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

ワタシは常にボードを踏み込んだり、

レールを入れたりする加重比率は

 

 

 

5:5と申し上げています・・・

 

 

 

 

 

 

しかし、上手く伝わっていないことか

ら・・・

 

 

 

 

こう、考えました。

 

 

 

 

そもそも、加重比率という視点が人に

より変わってしまうことが問題だと考

え!!!

 

 

 

 

 

 

 

もう少し違う視点で考えてみませんか?

 

 

 

 

 

 

という、話しをさせてください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サーフィンはすべて後ろ足軸でボード

をコントロールします!!

 

 

 

 

 

 

ここを理解してくれているのであれば

ボトムターンでレールを入れる時の加

重は後ろ足10割の力だと考えられま

すよね??

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この視点でもう一度ジェレミーの写真

を見てみましょう↓↓

ボトムターンに入る前の加重から見る

と、後ろ足10割と前足10割の力で

板を押さえ込むのが物理的の最大加重

となるのを理解してください。

 

 

要は5:5です。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、その状態からレールを入れて

ターンをします↓↓

後ろ足の力を10割キープさせる為に

、身体の軸を真っすぐ前に倒すことで

その力を維持させます↑↑

 

 

 

 

この後ろ足の力を10割にすると、前

足はその後ろ足加重を逃がさないよう

に形を作ります。

 

 

 

 

 

 

 

その形が、「ヒザを内側へ入れる」こ

とです。

後ろ足加重10割にすると、ノーズが

浮いていまうという人は、この前足の

ヒザを内側へ向ける事ができないので

、この分部を徹底的に練習しなければ

いけません。

そして、軸足ジャンプも当然、後ろ足

加重10割の力で踏み切ります↑↑

 

 

 

前足のヒザを内側へ向けているからこ

そ、軸足ジャンプで前足のレールも抜

きやすくなります。

 

 

 

 

 

 

加重比率6:4や7:3とかで考える

よりも、常に後ろ足10割の力を保ち

レールを入れるという視点で考えた方

が分かりやすくないですか??

後ろ足加重6割の力でレールを入れる

と言われても、残りの4割はどこいっ

ちゃうんですか??(笑)

 

 

 

 

 

サーフィンは後ろ足軸で乗るんですよ

ね??

後ろ足軸というのは100%の力を使っ

て乗るという意味で考え、前足はその力

を逃がさないように加重を掛ける事です

 

 

 

 

 

その前足の動かし方や踏込み方が重要!!

 

 

 

 

 

常に内側(後ろ足側)へ向けて加重を掛け

ることで、後ろ足軸を作り上げることが

できます。

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この意識をもって練習してみてください

 

 

 

 

ということで!!

 

 

 

後ろ足加重100%でレールを入れた

ボトムターンを練習すればスピードに

乗ったオフザリップができます。

 

 

 

ブレずにやり込めばできます!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【ジェレミーのグラビティの感想】

このボードはレールを深く入れている

のに、その水の抵抗をまったく感じな

い。

 

 

一瞬、止まっているようだ…

そして、身体の動きよりも板が速く反

応する感覚が無重力と名づけられ意味

を理解できる。

 

 

本当に、月でサーフィンしているよう

だ!!

長年サーフィンをしているが、こんな

感覚になったのは初めての経験だね。

 

 

 

これは斬新的なスピードなので、世界

にあっという間に広まると思う。

 

 

 

きっと、モンスターボックスの記録を

塗り替える世界ベストセラーのボード

になるよ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は加重比率の話しとなりましたが…

 

 

後ろ足コントロールで波に乗るのであ

れば、その力を100%にすることで

スピードを出せるという視点で考えれ

ば… 

 

 

 

おのずと前足の使い方を理解できるは

ずです。

 

 

 

 

 

上の写真を見ると後ろ足を前に送り出

す形をとっているからこそ、より前足

を内側へ向けることで、後ろ足コント

ロール軸を強化しています。

 

 

 

 

 

 

 

原点回帰すれば、結局はいつもお伝え

している「正しい立ち方」ができなけ

れば、その先もできるはずもありませ

ん・・・

 

 

 

 

 

 

 

板を踏み込む!!

 

レールを入れる!!

 

 

 

 

 

 

全て、正しい立ち方の姿勢のまま行い

ます。

 

 

 

 

 

 

ここを作り上げることで100%上達

していきますので、やるしかありませ

ん・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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